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　　道岔是一種連接和跨越線(xiàn)路的設備，使機車(chē)、車(chē)輛和列車(chē)能夠從一條線(xiàn)路移動(dòng)到另一條線(xiàn)路。它是鐵路軌道的重要組成部分。通常，大量的鋪設是在車(chē)站進(jìn)行的。有了道岔，可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的能力。即使是單軌也可以通過(guò)鋪設道岔和建造比列車(chē)長(cháng)度更長(cháng)的岔道來(lái)橫跨列車(chē)。要充分發(fā)揮性能，道岔的優(yōu)勢，道岔的鋪設是關(guān)鍵。我們一起來(lái)看鋪設標準。

　　1.主要運輸巷道配置由部門(mén)控制的道岔。該部門(mén)控制的道岔運行靈活，控制箱狀況良好。主要運輸路線(xiàn)上不應使用簡(jiǎn)單道岔。

　　2.尖軌與基軌連接緊密，間隙不大于2mm，無(wú)脈動(dòng)。鋼軌破損長(cháng)度不得超過(guò)100mm，軌頂寬度與基軌寬度之差不得超過(guò)2mm。

　　3.道岔水平線(xiàn)目測應為平滑。10m內的弦數不得超過(guò)10mm，曲線(xiàn)在視覺(jué)上應平滑。

　　4.圍欄組件齊全，安裝牢固，無(wú)松動(dòng)或故障。芯軌的端面垂直于護軌工作側的中間端，偏差為50毫米。

　　由于道岔數量多、結構，復雜、使用壽命短、列車(chē)運行速度要求低、安全性低、維修和養護投資大等特點(diǎn)，被稱(chēng)為彎、接頭、軌三大薄弱環(huán)節。有三種基本形式，即連線(xiàn)、交叉、連線(xiàn)和連線(xiàn)交叉組合。有不同類(lèi)型的單道岔和雙道岔連接在一起。

　　鐵路道岔制造商指出，道岔包括基軌、尖軌和尖機。當機車(chē)車(chē)輛要指出從A到B的跟蹤移動(dòng)位置時(shí)，密切軌道1高度基本軌道1，點(diǎn)軌道2葉基本軌道2，打開(kāi)部分B，于是部分關(guān)閉，機車(chē)車(chē)輛進(jìn)入連接部分跟蹤保護角，沿導向緩和曲線(xiàn)跟蹤機組。該裝置由固定導軌、翼軌和保護導軌組成，其作用是保護車(chē)輪不通過(guò)兩導軌的相交處。

　　這是鋪設道岔的幾個(gè)標準。鋪設道岔時(shí)，施工人員必須嚴格遵守鋪設標準。希望我們分享的內容對你有幫助。http://www.wxlblq.com/