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　　坐過(guò)火車(chē)的人可能都會(huì )注意到，鐵路兩旁有許多各種各樣的標志，這些標志分為線(xiàn)路標志和信號標志兩種，前者主要是標明線(xiàn)路的狀況，后者主要是操作提示。它們既便于工務(wù)人員從事線(xiàn)路的養護維修，也便于機車(chē)司機掌握線(xiàn)路的變化，安全行車(chē)。

　　線(xiàn)路標志按公里計算方向應設在線(xiàn)路左側。雙線(xiàn)區段須另設標志時(shí)，應設在列車(chē)運行方向的左側。主要有：

　　公里標、半公里標：設在一條線(xiàn)路自起點(diǎn)計算每一整公里、半公里處。公里標的作用主要是確切地指明線(xiàn)路的位置，例如巡道工在線(xiàn)路上巡行檢查時(shí)，如果發(fā)現問(wèn)題，在記錄和報告中就能根據公里標、半公里標，指出問(wèn)題的準確位置，以利于維修和搶修單位及時(shí)處理。

　　信號標志應設在列車(chē)運行方向的左側（警沖標除外），以便于司機觀(guān)察。主要有：

　　警沖標：設在會(huì )合線(xiàn)路間距離為4m的中間。線(xiàn)間距離不足4m時(shí)，設在兩線(xiàn)路線(xiàn)大間距的起點(diǎn)處。警沖標用來(lái)指示機車(chē)車(chē)輛的停留位置，防止機車(chē)車(chē)輛側面沖撞。

　　站界標：設在雙線(xiàn)區間列車(chē)運行方向左側外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）外不少于50m處，或鄰線(xiàn)進(jìn)站信號機相對處。

　　引導員接車(chē)地點(diǎn)標：列車(chē)在距站界200m以外，不能看見(jiàn)引導人員在進(jìn)站信號機或站界標處顯示的手信號時(shí)，須在列車(chē)距站界200m外能清晰地看見(jiàn)引導人員手信號的地點(diǎn)設置引導員接車(chē)地點(diǎn)標。

　　司機鳴笛標：設在道口、大橋、隧道及視線(xiàn)不良地點(diǎn)的前方500~1000m處。司機見(jiàn)此標志，須長(cháng)聲?shū)Q笛提醒人們列車(chē)即將到達。

　　接觸網(wǎng)終點(diǎn)標：設在站內接觸網(wǎng)邊界。電力機車(chē)通過(guò)接觸網(wǎng)獲得電動(dòng)力，一旦脫離接觸網(wǎng)將寸步難行。接觸網(wǎng)終點(diǎn)標就是提醒電力機車(chē)司機不要超越接觸網(wǎng)有效區間。

　　作業(yè)標：設在施工線(xiàn)路及其鄰線(xiàn)距施工地點(diǎn)兩端500~1000m處。司機見(jiàn)此標志須提高警惕，長(cháng)聲?shū)Q笛，提醒施工人員撤離到安全地點(diǎn)。

　　減速地點(diǎn)標：設在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車(chē)應按規定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應按規定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。

　　橋梁減速信號牌：設在需要限速通過(guò)的橋梁兩端，上部表示客車(chē)限 制速度，下部表示貨車(chē)限 制速度。

　　這么多的標志，鐵路有關(guān)人員都要牢記，否則就會(huì )造成事故。所以標志的設計既要說(shuō)明問(wèn)題，也要一目了然，便于記憶。通常都采用白底，少數為黃底、藍底加黑字或黑色圖案。