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　　煤礦道岔是用于煤礦巷道內車(chē)輛和物料運輸的專(zhuān)用軌道交叉設備，其工作原理主要依賴(lài)于道岔轉軌。

　　道岔通常由兩個(gè)固定的軌道和一個(gè)可轉動(dòng)的枕木組成。普通道岔在正常情況下，車(chē)輛沿著(zhù)主線(xiàn)軌道行駛，枕木位于直線(xiàn)狀態(tài)。當需要進(jìn)入散裝料倉、主排隊、檢修區等分支線(xiàn)路時(shí)，車(chē)輛進(jìn)入道岔區，通過(guò)道岔控制機構將枕木轉向，車(chē)輪則延著(zhù)道岔區域的曲線(xiàn)軌道行駛，進(jìn)入分支路線(xiàn)。

　　道岔的轉向控制主要由鎖閉機構和機械操縱系統組成。在正常情況下，鎖閉機構通過(guò)固定機構將枕木位置鎖定在合適的狀態(tài)下，機械操縱系統則由操縱桿、傳動(dòng)機構和轉向器（或稱(chēng)為道岔機）組成，來(lái)實(shí)現道岔的轉向。

　　當一個(gè)車(chē)輛進(jìn)入道岔區域時(shí)，操縱系統感應到車(chē)輛的輪軌位移，通過(guò)傳動(dòng)機構將轉向器轉動(dòng)，進(jìn)而引導車(chē)輪轉向，并將枕木鎖定在合適的位置，以確保車(chē)輛穩定、平穩地進(jìn)入分支線(xiàn)路。

　　總的來(lái)說(shuō)，煤礦道岔的工作原理依賴(lài)于道岔轉向控制系統的運作，實(shí)現了煤礦運輸系統中車(chē)輛的有序運行，提高了煤礦運輸效率和安全性。

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　　關(guān)鍵詞：道岔    鐵路道岔