資訊動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間：2022-07-26
單開(kāi)道岔和雙開(kāi)道岔的區別！
高速鐵路和軌道上的火車(chē)一樣。值得一提的是，高速鐵路的運行速度遠高于鐵路岔路口，因此對岔路口的要求將更加嚴格。
轉轍機、連接段和導軌由三個(gè)單元組成。點(diǎn)位機包括基本導軌、銳軌和點(diǎn)位機。工作原理是當機車(chē)股份轉的主干道B，轉轍機和操作使鋒利的鐵路移動(dòng)。鋒利的鐵路1靠近主鐵路，鋒利的鐵路2離主鐵路2，道路B打開(kāi)，主道路關(guān)閉，機車(chē)和車(chē)輛進(jìn)入和交換機的連接叉鐵路單元沿著(zhù)曲線(xiàn)軌道。
雙開(kāi)叉包括固定翼和軌道，以幫助保護車(chē)輪穿過(guò)兩條軌道。
雙開(kāi)叉主要用于列車(chē)在原單線(xiàn)的基礎上開(kāi)兩個(gè)方向，為雙開(kāi)路開(kāi)三個(gè)方向，為三開(kāi)路。多開(kāi)叉主要用于列車(chē)需要多方向的情況。三道岔只是一套轉轍機，運行條件差，困難時(shí)不能使用。
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